刘寅斌:这家公司名字叫做洪记两轮,创始人叫徐洪军,他曾经是摩拜单车的联合创始人,负责摩拜单车的硬件和智能硬件的生产。摩拜单车和OFO打的最厉害的时候,每天大街上投放大量的摩拜单车,这些摩拜单车如何在那么快的时间内完成设计、完成生产、完成投放,都是徐洪军在背后操盘。
在2017年离开摩拜之后,徐洪军创立了洪记两轮,专门为全球各大共享公司提供共享单车和共享两轮工具的智能化、一体化解决方案。2018年,这家公司开始运营,之后徐洪军拿到了美国最大的共享单车公司LIME的订单,要求洪记两轮在很短的时间内一次性为他们提供4万辆双滑轮车的装备。
当时,全世界没有人能够设计,也没有人能够在那么短的时间内完成生产。而徐洪军的洪记两轮利用他丰富的经验在很短的时间内完成了研发、生产。在完成这笔订单之后,来自全世界的共享出行公司都来找他,订单纷至沓来。到目前为止,只有一岁半的洪记两轮2019年全年营收达到六千多万。
在疫情前的三个月,徐洪军把所有的员工叫在一起做年终总结,他在会上问道:“如果我们公司只有一个月的寿命,现金只能维持一个月,我们应该干什么项目?”反复讨论之后,洪记两轮选择了一个出口欧洲的两轮车项目。因为这个项目,徐洪军把当时公司手里头的20多个项目全部都“咔碴”了,这个决定还引起了公司同事的“不满”。不过,徐洪军说:“我们必须要聚焦,必须要专业,必须要把精力投在一件事情上,这是大家选出来的项目,选出来我们就干。”
疫情前三个月的这一次聚焦,导致了什么结果呢?公司财务告诉徐洪军,洪记两轮的“钱”还能维持八个月。这下徐洪军放心了。
疫情发生之后,徐洪军的投资人问他:“疫情对洪记两轮2020年上半年的生意有没有影响?徐洪军答道,洪记两轮现在的市场在欧洲,由于整个欧洲的两轮车、自行车、电动自行车的生产基地全部在中国,所以,公司所受到影响就是“我们的自行车出不去”,但同时“洪记在欧洲的所有竞争者的自行车都出不去。”
徐洪军进一步答道,疫情会结束,疫情结束之后欧洲市场的报复性消费将会到来。拿几个问题来考验:第一个问题,谁家生产的自行车先到欧洲谁就赢;第二个,谁的自行车最酷谁就赢;第三个,谁的自行车产量最大,谁就赢。
在这三个方面,洪记两轮都有优势。第一,洪记的自行车设计,全球最酷,长相上没问题。第二,洪记的竞争对手都是一两百个部件,也意味着他们要管理一百多家供应商,而洪记的自行车只有13个核心部件,只需要管理好十几家供应商就可以了。拿徐洪军的原话来说,就是“在产能爬坡和产品快速生产上,谁也玩不过我”。第三,价格比别人便宜一半。
比你酷,产业链、供应链比你简单,价格还便宜,这三个优势放在一起,一定能保证一件事,那就是只要市场一开放,洪记两轮的产品就能以最快的速度、最大的批量、最酷的形态出现在欧洲,欧洲两轮车报复性市场增长的大蛋糕,洪记两轮吃定了。现在就等春天到来的结果。
此外,徐洪军在当天的直播里透露,洪记两轮在这段时间里还完成了新一轮的融资,并且这两天就要签协议了——真金白银近1亿元人民币,就要到账了。
刘寅斌博士用三句话为洪记两轮做了一个总结:第一句,专注才能聚焦;第二句,聚焦才能专业;第三句,唯有专业方能生存。